柴油机机油耗偏高故障诊断与排除培训讲义2011.04

发布于:2021-12-03 12:05:08

培训讲义

柴油机常见故障 机油耗偏高诊断与排除
(培训讲义)
玉柴销售公司客户服务中心 邓 凯 2011年4月

目录
一、服务理念 二、机理分析 三、原因分析

四、处理技巧
五、故*咐

服务理念
●服务宗旨 倾我所有,尽我所能,竭诚用户,诚信天下。

●标志用语
玉柴服务,主动至真,竭力至诚。

●服务理念
■机器在您手中,服务刻我心中。

■说到必做,做则必优。

■服务站是主机厂的根系,经销商的战友,最终 用户的贴心人。

■每次服务,始于主动,寓于满意。

服务理念 ●服务工作准则
■首先尽责制:不问责任,首先服务; ■首问负责制:谁受理, 谁落实; ■维修负责制:谁服务, 谁跟踪。

机理分析
●机理分析
◆柴油机润滑系统

■作用
对柴油机各磨擦副进行润滑、清洗、冷却、密封、防锈。

■原理

机油泵把油底壳内的机油经过机油集滤器和机油滤清器过滤,
再经机油冷却器冷却后进入主油道再输送到各个润滑点(如

活塞、轴瓦、缸套等),然后回流至油底壳。

机理分析
■ 润滑油路(YC6M机)

油底壳

机油集滤器

机油泵

机油滤清器

主 油

增压器 挺柱孔

喷油泵

机油冷却器



活塞

冷却喷钩

副油道 摇臂轴

主轴承孔 摇臂

凸轮轴衬套孔 推杆

挺 柱

机理分析
■特点
润滑系统的机油容易窜入燃烧室燃烧,机油消耗量增加。

■机油消耗定义
机油消耗量多少?往往是以燃油消耗比率来评价,机油
消耗率随着柴油机的机子本身磨损程度、机油的品质有

着很大的变化,是一个正比关系。

国标:机油消耗率≤3‰。

玉柴标准定为: ≤2‰时可视为正常。

原因分析 ●机油损耗的主要原因
◆机油进入燃烧室内部燃烧损耗 ◆柴油机的外部漏油损耗 ◆其它部件发生故障损耗

原因分析

原因分析

原因分析
◇活塞环弹性差、活塞环装反、活塞环卡死

原因分析
◇ 缸套、活塞(早期磨损)磨损过甚

原因分析
◇活塞环(早期磨损)磨损过甚

原因分析
气门下窜 ◇气门油封损坏

原因分析

原因分析
◇气门同轴度差

原因分析
◇导管与气门杆配合间隙过大

原因分析
增压器喷入

◇增压器损坏

原因分析
◇增压器回油慢

原因分析
◇进气不足形成负压

原因分析

◆柴油机外部漏油
垫片密封
◇机油压力过高

原因分析
◇机件加工、沙眼或变形缺陷

原因分析
◇各垫片接合面部位密封不良

原因分析
各种油封
◇机油杂质多

原因分析
◇曲轴箱负压大

原因分析
◇各种油封损坏

原因分析
◆其它外表件发生故障 缸套
◇缸套破裂或穿孔机油进入冷却水中

机油冷却器
◇机油冷却器芯破裂或穿孔机油进入冷却水中

助力泵
◇助力泵油封损坏负压抽机油进入液压油储油罐中

空压缩机
◇活塞环弹性差、活塞环装反、活塞环卡死 汽缸、活塞、 活塞环(早期磨损)磨损过甚喷机油

处理技巧
●观察法
◆通过观察柴油机的排烟情况和故障特征等,进行判断故障 ◇观察上下左右各个垫片、前后油封部位外部是否漏油?

◇观察相关件冷却水、液压油储油罐是否进入机油?
◇观察柴油机中、低、高转速排气管是否冒兰烟?烧机油? ◇观察柴油机起动后冷、热机废气 是否过大? ◇必要时拆除排气支管,观察柴油机 中、低、高转速是否出现冒或喷机油?

处理技巧
●听诊法
◆根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度 ◇柴油机是否活塞拉缸,在中部发出 “突突”异常声音 ◇活塞环断,发出“拍拍” 异常声音 ◇四配套磨损过大,窜气窜油,

热机废气过大,机油上窜

处理技巧

●断缸法
◆停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸。 断缸法一般 是向怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发 动机的状态变化,为进一步查找故障部位或原因缩小范围 ◇采取断缸法检查,各个缸工作是否正常?

◇采取断缸法检查,排气管是否冒兰烟?
◇采取断缸法检查,必要时拆除排气支管,是否出现冒或喷机油?

处理技巧
●比较法
◆对某些总成或零部件,采用更换的办法进行比较,确定 是否存在故障

◇进气不足形成负压增压器喷油,更换空滤芯试验
◇空压缩机喷油,更换空压缩机试验 ◇助力泵油封损坏负压抽机油进入液压油储油罐中,更换 助力泵试验 ◇机油冷却器芯破裂或穿孔机油进入冷却水中,更换机油 冷却器芯试验 ◇四配套磨损过甚窜气窜油大,更换四配套验证

案例分析
●案例分析
◆*期处理几个机油耗偏高案例供大家参考 ◇云南开远6M机机油耗偏高处理

◇江西4F、6J机机油耗偏高处理 ◇浙江玉环4D机机油耗偏高处理


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