液压维修基础培训PPT

发布于:2021-12-04 16:46:59

液压维修培训讲稿 第一章 前言 一. 什么叫液压? 以液体为介质,用其产生的压力传递能量的方式 称为液压。 液压系统将动力从一种形式转变成另一种形式。 这一过程通过利用密闭液体作为媒介而完成 。通过密 闭液体处理传递力或传递运动的科学叫做 “液压学’。 液 压学一词源 于希腊语 ”hydros’:它 的意思为水。 液压学科学开始于一位 名叫布莱斯· 帕斯卡的人发 现的液压杠杆传动原理。这一原理后来被称为帕斯卡 定律。 虽然帕斯卡作出了这一发现,但却是另一位名 叫约 瑟· 布拉姆的人,在他于1795年制造的水压机中 首 次使液压得到了实际使用。在这一水压机中作为媒 介利用的液体就是水。 二 液压技术的应用 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? .液压用来做什么—输出运动、力与扭矩 ①.凡是需要做往复直线运动并输出力的地方可用到 液压(油缸); ②.凡是需要做回转运动并输出扭矩的地方可用到液 压(油马达); ③.凡是 需要做摆动并输出扭力的方可用到液压(摆 动油马达); ④.用以上三种简单运动复合,可使液压系统完成液 压设备各种复杂运动(多自由度),并对其进行运动 方向、速度快慢和输出力的控制。 实现复合运动 液压站 3.抓两条主线: ? 一是“元件一回路一系统” ? 一是“原理一结构一故障排除与修理” 第二章液压泵 §2-1 概述 一液压泵的分类和要素 ? ? ? ? ? 最高额定工作压力:能连续工作的最高压力 最高峰值压力:能短时工作的最高压力 理论排量:泵主轴转一转所产生的容积变化(无泄漏) 实际排量:泵在单位时间理论上所排出的液体积(无泄漏〕 实际流量:理论流量扣除内外泄漏是大实际流量(Q实标= Q理论-△Q) ? 容积效率:泵的实际流量和理论流量之比 二.液压泵特性 二.各类泵的性能 三.液压泵的工作原理 1.液压泵是液压系统的心脏 2. 液压泵的工作原理 ? 1.医疗注射器 (a) 吸入药水 (b)排出药水 2.单柱塞泵 (a)吸油 (b)排油 (压油) ? ①.无论是吸油还是压油,一定都要有封闭(密封得很好) 的容腔; ? ②.封闭容腔的容积能逐渐由小变大,实现“吸”油(实 际是大气压将油压入的),此容腔叫吸油腔;封闭容腔的容 积由大变小时,实现压排油,该容腔叫压油腔; ? ③.对后述的各种液压泵而言,无论是吸油,还是压油,油 液都要连续不断。因此,除了单柱塞泵外,每一种液压泵, 都至少要有两个这样的封闭容腔,其中一个(或几个)做吸油 腔,一个(或几个)做压油腔,两腔之间要由一段密封段(区 域)隔离开或用配油装置(阀配油或轴配油)将二者隔开。 未被隔开或隔开得不好而出现压吸油腔相通时,则会因吸 油腔和压油腔相通而无法实现容腔由小变大或由大变小的 容积变化(相互抵消变化量),这样在吸油腔便形不成一定的 真空度而吸不上油;在压油腔也就无油液输出了。 3 容积式液压泵吸油和压油必三个条件: §2-2.齿轮泵 一.工作原理 1.外啮合齿轮泵的工作原理 2.为什么要弄清楚工作原理? 2.. 渐开线齿形内啮合齿轮泵的工作原理 ? 渐开线齿形内啮合齿轮泵在小齿轮(外齿)2和内齿轮(内齿圈)1之间应装有 一块隔板,以便将吸油腔与压油腔隔开。当传动轴带动外齿轮1(内齿齿轮)旋 转时,与其相啮合的内齿轮(外齿齿轮)2也跟着同方向旋转,在左*氩康奈 油腔,由于轮齿的脱开,O腔体积增大,形成一定真空度,而通过吸油管将 油液从油箱“吸”入泵内O腔,随着齿轮的旋转,到达被隔板隔开的位置A, 然后转到P的位置进入压油腔,压油腔由于轮齿进入啮合,油腔的体积缩小, 油液受压而排出。齿谷A内的油液在经过整个隔板区域内容积不变,在O区域 容积增大,在P区域内容积缩小,利用外齿和内齿圈形成的这种容积变化,完 成泵的功能。在泵壳上设置吸、排油口分别与吸油腔、压油腔相通,便构成 真正意义上的“泵”,这种泵也不能变数。 二.结构例 1.外啮合齿轮泵 ① CB-B型 外啮合渐开线齿轮泵结构例 ②CB-D型 ③伊顿-威格士L2系列 2.渐开线齿形内啮合齿轮泵结构例 1.泵轴;2.外齿轮;4.泵芯组件; 5.键;6.薄壁轴承;7.轴承;8.油封; 9.螺钉;10.垫圈; 11.前盖; 12.后盖;13、15.O形圈 内啮合渐开线齿轮泵结构例 三. 齿轮泵三大问题 1.困油现象(齿封现象) ①.什么是困油现象 为了使齿轮泵连续运转,且齿轮的重叠系数大于1,即同时有两对齿轮啮合,它们和端 盖之间形成一个封闭的空间,此空间由大变小,最小时为啮合点对称于节点,其 后空间由小变大的现象。 ②.困油现象的危害 ? ? 当封闭容积减小时,使封闭容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的 附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象; 当封闭容积增大时,封闭容积中的压力急剧下降,溶解于液体中的空气 便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。 ③消除困油措施: a).缩小压油口尺寸; b)开卸荷槽: 对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟 2..齿轮泵存在不*衡径向力 ①不*衡径向力是怎样产生的? 齿轮外周的液压力 大致通过 齿轮中心,指向吸入端; ②.消除不*衡径向力的方法: a. 压力*衡槽-将高压液体引入低压齿间,低压液体引入高压齿间; b. 减小排出口腔,使齿轮的承压面减小,仅作用在1~2牙上。 3.内泄漏 齿轮泵的内泄漏主要有三个位置:(a).轴向间隙—齿轮端面 与泵前后盖(或轴套)之间,其泄漏约占总内泄漏量的70~80 %;(b).径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约 占总内泄漏量的10~15%;(c).两齿轮的啮合处。 自动补偿间隙装置的补偿原理示意图 四。齿轮泵故障分析与排除 ? ①泵内配合间隙过大 ? ②端面偏磨拉伤 1.起动后无油液输出或输出流量不足 ?

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